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感应调压器的选用、安装、运行与维修需要注意的事项

感应调压器的选用、安装、运行与维修需要注意的事项
 一.感应调压器的选用

 1.根据需要和使用的环境条件,选择了不同的感压调节器冷却方式。
 2.第二步。所选电感调节器的额定输出电流应大于或等于负载所需的最大电流,电压调节范围应接近并满足负载的需要。如果调压范围比实际需要的调压范围大得多,就会浪费一定的容量。
 3.甄选能力要求略高于所需能力。
 4.应尽可能选择标准产品
 二 感应调压器安装与检查
 1.在感应调压器安装到预定位置后,接地螺钉应良好接地。
 2.    绕组对地、绕组之间(双圈式)的绝缘电阻(用500V兆欧表),对油浸自冷式调压器应不小于出厂值的70%(折算到出厂温度),其他冷却方式应不低于10mΩ,否则应进行干燥处理。
 3.感应调压器出厂时,除电压调节器外,还设有按钮开关、接触器、电磁开关等电子控制元件。电子控制元件安装在操作方便的位置,电子控制元件与调压器面板之间的电子控制接线行正确连接。
 4.在电气控制时,感应调压器的降压方向应与指示灯保持一致,否则应调整伺服电机的任何两相输入线路。当输出电压调整到上、下限值时,相应的限位开关应起到切断伺服电机电源的作用。
 5.    带散热器油箱的油浸自冷感应调压器,其散热器上下端阀门应开启。
 6.强制风冷感应调整器风扇的旋转方向应与指示器相同,否则应使用风扇的任何两相输入线。
 7.检查电源电压是否与感应式调节器铭牌上的额定输入电压相同。
 8.将感应调压器的输入端连接到电源控制开关,输出端连接到负载控制开关。
 9.电压调节器输入加额定电压,输出开路,应无异常声音和振动。空载输出电压应正常调节。运行两个小时后,如果没有出现异常,则只能运行加载。
 三.感应调压器 运行
 1.应避免使用感应调压器,以便在最高输出电压和满载时直接工作。因为在这种情况下,在操作时产生过电流,转子产生大的扭矩,这对传动机构产生影响,并且容量损坏涡轮机组件并使绕组变形。
 2.    风机停转时,感应调压器应停止运行,以防烧毁产品。
 3.当油面温度达到90℃时,如果环境温度大于或等于35℃,则调压器可继续运行,如果环境温度远小于35℃,则应停止运行。由于油面温度上升的标准值为55℃,所以油面温度与环境温度的关系如下:
 油面温升=油面温度-环境温度
 当环境温度比35℃小得多时,油面温升就超过55℃很多,说明感应调压器总损耗超过正常损耗范围,应停止运行,查明损耗增加的原因。
 4.感应电压调节器不能并联运行。由于生产过程中的各种制造误差,相同容量、相同规格的感应调压器的调压特性曲线不完全相同,输出电压下限也不同。此外,为了保证两个调节器的电压值同步上升,很难同步地这样做,因此,如果它们是并联的,则两者的输出并行电路会形成一个电位差,并在电路中产生一个回路电流,因此不能并行运行。
 5.    三相负载不平衡时,只要每相电流不超过额定电流,感应调压器仍然可以运行。但由于负载不平衡,造成调压器的电路、磁路不平衡,容易引起调压器振动、发响。另外,由于内部阻抗电压降的存在,当各相负载电流严重不平衡时,三相输出电压不平衡就会增加,因此应尽可能使三相负载分配均衡。
 四.感应调压器维修
 在维修感应调压器时,应按下列程序进行拆卸:
 1、干燥的自冷却产品,拆除外盖和上盖部件后,使用起吊设备起吊转子部件,然后拆下定子部件。
 2.对于油浸式自冷却产品,首先用直的提升设备将车身抬离油箱,拆下上盖部件,然后用提升设备提升转子部件,然后拆下定子部件。
 3.强制风冷产品,拆卸风扇,盖件,拧下机身紧固螺栓,使用起重设备提升定子部件,然后悬挂转子部件。
 应该注意的是,在拆卸定子和转子部件时,必须记住每个连接位置,以便修复原来的位置和程序装置,否则涡轮组件可能会错对,失去原来的功能。

在感应调压器的选用、安装、运行与维修时一定要注意这些哦!

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