感应调压器的选用、安装、运行与维修需要注意的事项

感应调压器的选用、安装、运行与维修需要注意的事项
 一．感应调压器的选用

 1.根据需要和使用的环境条件，选择了不同的感压调节器冷却方式。
 2.第二步。所选电感调节器的额定输出电流应大于或等于负载所需的最大电流，电压调节范围应接近并满足负载的需要。如果调压范围比实际需要的调压范围大得多，就会浪费一定的容量。
 3.甄选能力要求略高于所需能力。
 4.应尽可能选择标准产品
 二 感应调压器安装与检查
 1.在感应调压器安装到预定位置后，接地螺钉应良好接地。
 2.    绕组对地、绕组之间（双圈式）的绝缘电阻（用500V兆欧表），对油浸自冷式调压器应不小于出厂值的70%（折算到出厂温度），其他冷却方式应不低于10mΩ,否则应进行干燥处理。
 3.感应调压器出厂时，除电压调节器外，还设有按钮开关、接触器、电磁开关等电子控制元件。电子控制元件安装在操作方便的位置，电子控制元件与调压器面板之间的电子控制接线行正确连接。
 4.在电气控制时，感应调压器的降压方向应与指示灯保持一致，否则应调整伺服电机的任何两相输入线路。当输出电压调整到上、下限值时，相应的限位开关应起到切断伺服电机电源的作用。
 5.    带散热器油箱的油浸自冷感应调压器，其散热器上下端阀门应开启。
 6.强制风冷感应调整器风扇的旋转方向应与指示器相同，否则应使用风扇的任何两相输入线。
 7.检查电源电压是否与感应式调节器铭牌上的额定输入电压相同。
 8.将感应调压器的输入端连接到电源控制开关，输出端连接到负载控制开关。
 9.电压调节器输入加额定电压，输出开路，应无异常声音和振动。空载输出电压应正常调节。运行两个小时后，如果没有出现异常，则只能运行加载。
 三．感应调压器 运行
 1.应避免使用感应调压器，以便在最高输出电压和满载时直接工作。因为在这种情况下，在操作时产生过电流，转子产生大的扭矩，这对传动机构产生影响，并且容量损坏涡轮机组件并使绕组变形。
 2.    风机停转时，感应调压器应停止运行，以防烧毁产品。
 3.当油面温度达到90℃时，如果环境温度大于或等于35℃，则调压器可继续运行，如果环境温度远小于35℃，则应停止运行。由于油面温度上升的标准值为55℃，所以油面温度与环境温度的关系如下：
 油面温升=油面温度-环境温度
 当环境温度比35℃小得多时，油面温升就超过55℃很多，说明感应调压器总损耗超过正常损耗范围，应停止运行，查明损耗增加的原因。
 4.感应电压调节器不能并联运行。由于生产过程中的各种制造误差，相同容量、相同规格的感应调压器的调压特性曲线不完全相同，输出电压下限也不同。此外，为了保证两个调节器的电压值同步上升，很难同步地这样做，因此，如果它们是并联的，则两者的输出并行电路会形成一个电位差，并在电路中产生一个回路电流，因此不能并行运行。
 5.    三相负载不平衡时，只要每相电流不超过额定电流，感应调压器仍然可以运行。但由于负载不平衡，造成调压器的电路、磁路不平衡，容易引起调压器振动、发响。另外，由于内部阻抗电压降的存在，当各相负载电流严重不平衡时，三相输出电压不平衡就会增加，因此应尽可能使三相负载分配均衡。
 四．感应调压器维修
 在维修感应调压器时，应按下列程序进行拆卸：
 1、干燥的自冷却产品，拆除外盖和上盖部件后，使用起吊设备起吊转子部件，然后拆下定子部件。
 2.对于油浸式自冷却产品，首先用直的提升设备将车身抬离油箱，拆下上盖部件，然后用提升设备提升转子部件，然后拆下定子部件。
 3.强制风冷产品，拆卸风扇，盖件，拧下机身紧固螺栓，使用起重设备提升定子部件，然后悬挂转子部件。
 应该注意的是，在拆卸定子和转子部件时，必须记住每个连接位置，以便修复原来的位置和程序装置，否则涡轮组件可能会错对，失去原来的功能。

在感应调压器的选用、安装、运行与维修时一定要注意这些哦！